Larko peegel

Pildil Edelaraudtee rong Pärnu jaamas

Nüüdsest saab jälle rongiga Riiga sõita, kuigi mitte Tallinnast ja isegi Tartust mitte, sest reisirongid juba tükk aega Elvast lõunapoole ei käi. Rööbaste remontimist on vähemalt hästi ette valmistatud, kuna liiklus lõigul Elva-Valga katkestati juba 1. aprillil, ent ühtegi rööbast pole veel välja vahetatud ja kaubavedu käib täie rauaga edasi. Ei julge ennustadagi, millal see pull otsa saab, mistõttu tuleb Riia külastamist hoolikalt planeerida.

Kõige kiiremini käiks see muidugi Tallinnast otsepidi bussiga kuid see pole päris sama asi. Eesmärgiks on mul just nimelt rongiühendust kaema minna, mitte tervet teed bussis istuda. Lisaks annab aeglasem variant ajaloolises Liivimaa kubermangus stressivabalt tuhnida ja ringi käia.

Kaaludes erinevaid logistilisi variante jõuan järeldusele, et Riias käimiseks tuleb mul terve töönädal pühendada. Et bussiga võimalikult vähe sõita ja seepeale lõdva graafikuga improviseerimisele ruumi jätta, pean juba esmaspäeval Tallinna ilmuma; Tartu kiirrong ju väljub niivõrd vara hommikul, et selle peale ühelgi hommikusel laeval ei jõua. Järelikult jääb aega esmaspäeval Tallinnas asju ajada, poodelda, söömas käia ja diplomaatilise posti vahendamisega tegeleda.

Teisipäeva hommikul läheb siis sõiduks, esialgu Tartusse, kus jääb aega Rein Kilgi või kellegi teise kõrtsis einetamiseks. Kui Tartu vaimu piisavalt nuusutatud, on järgmiseks etapiks rongisõit Elvasse. Sealt jõuab suurepäraselt õhtuse bussiga Valgasse sõita.

Valgas on otstarbekas koguni kaheks ööks peatuda, kuna Pasažieru Vilciens on sõidugraafikud nõnda paika pannud, et Valgast saab varahommikul välja sõita ja õhtuks jõuab tagasi. Aega Riias jääb peale üheksa tunni, mis peaks küll Läti pealinna esmakordseks pealiskaudseks väisamiseks piisama. Läti õhku tulebki ettevaatlikult sisse hingata: olen seal seni kolmel korral käinud, kuid pole veel põhjapiirist kaugemale kui paarkümmend kilomeetrit jõudnud.

Pasažieru Vilciensi teatest selgub, et raudhobuga sõitmine on Lätimaal odav lõbu: 168 kilomeetri Riia-Valga otsa eest küsitakse vaid 2,29 latti ehk 51 krooni. Vaatamata niigi odavale hinnale tuleb aga nentida, et riigipiiri ületamine on Läti tingimustes siiski suhteliselt kallis: Valgast 3,9 kilomeetri kaugusel asuvast Lugazist Riiani maksab pilet vaid 0,30 latti ehk alla seitsme krooni. Seega on keskmine kilomeetrihind Riia ja Lugazi vahel 0,04 EEK, ent Lugazi ja Valga vahel 10,92 EEK. Lugazisse jalutama siiski ei hakka, vähemalt kolmapäeval mitte. Kolmetunnine rongisõit on juba niigi piisavalt väsitav, sest millegipärast mulle tundub, et rongis pole mitte midagi teha. Vaevalt et seal näiteks wifist unistada tasuks.

Neljapäeva hommikupoolse kavatsen kasutada piiriäärsete alade kaemiseks Schengeni tingimustes. Sinna juurde käib kindlasti sellegi kahtlase vedeliku manustamine, mida Lätis rumalatele turistidele õlle pähe sokutatakse. Õhtuks katsuks Tartusse jõuda, kus päris vaksali kõrval üsna hubane hostell asub. Viimati seal peatudes oli wifi täiesti rahuldavalt olemas. Lisaks saab sealt kähku hommikuse Tallinna rongi peale jalga lasta.

Reedel polegi enam muud vaja teha kui Tallinnas selle eest muretseda, et ei pruugi tühja kotiga koju naaseda ja seejärel lõdva graafikuga reisi viimane ots laevaga teha. Kõlab päris mõnus nädalakene kui seda nõnda ilma millelegi töisele pretendeerimata planeerida. Millal võiks asi teoks saada, ei oska veel öelda. Vaevalt enne maikuu keskpaika siiski, kuna mul on sinna üks väikne kirurgiline toiming ette nähtud.